Первые русские яхт-клубы . Путь в большой парус . Крейсерское плавание . Швертботы . Выбор яхты . Одежда яхтсмена . Установка мачты . Оснащение и плавучесть швертбота . Постановка грота . Подъем стакселя . Швартовка в приливы и отливы . Прокладка курса . Яхтеные двигатели ...

В книге дается описание современных пластмассовых конструкций небольших судов отечественной и зарубежной постройки, излагаются особенности этих конструкций и расчетов прочности, на основании сопоставления стеклопластика с другими конструкционными материалами определяется значение и место его в судокорпусостроении, указываются перспективы применения стеклопластика.

Книга предназначается в качестве учебного пособия для студентов кораблестроительной специальности при изучении ими пластмассового судостроения. Кроме того, она может быть использована также инженерно-техническими работниками при проектировании пластмассовых конструкций.

Она рассчитана на любителей, знакомых с основной судостроительной терминологией и имеющих элементарные познания из области судостроения.

В книге подробно описаны приемы построения теоретического и других чертежей, связанные с ними расчеты, а также простые расчетные способы определения скорости, сопротивления и потребной мощности судна любительской постройки.

Книга может быть использована инструкторами и членами морских клубов ДОСААФ, членами спортивных организаций, занимающихся проектированием и постройкой мелких судов, а также строителями и владельцами мелких судов личного пользования.

Эта книга для тех, кто мечтает пересечь на небольшой яхте океаны, кто надеется проделать значительные морские переходы, и тех, кто планирует жить на яхте продолжительное время. Другими словами, эта книга для людей, которые хотят стать просоленными яхтсменами с многими тысячами миль за плечами и поменять родное безопасное близкое на неизвестное далекое.

Маргарет и я прожили славную более чем 35-летнюю жизнь под парусом. Мы пересекли все океаны и побывали в тысячах заграничных портах и на якорных стоянках. И все же, нам кажется, что только вчера мы решили ходить под парусом и зарабатывать на жизнь книгами и фотографиями, живя на борту 35-футовой яхты.

Как вязать морские узлы. Книга о морских узлах, примеры даны в картинках с подробным описанием завязывания морских узлов.

Краткое описания применения морских узлов.

Правила судоходства ЕС .

Год выпуска: 2007

Джошуа Слокам был первым человеком, который прошел на яхте в одиночку 46 000 морских миль обогнув земной шар.

Джошуа Слокаму удалось получить место юнги (иногда он работал и коком) на рыболовном судне, плававшем в заливе Фанди. На ферму он не вернулся. К 17 годам он в качестве матроса успел пересечь Атлантику на корабле с прямым вооружением. Но то ли еще ожидало его! Вскоре он оказался на борту английского судна, шедшего в Китай. Теперь Слокам окончательно связал свою судьбу с морем. Приступ лихорадки задержал его в Баталии, но через некоторое время он был уже в экипаже парохода "Саушей". На этом судне он много раз плавал в водах Дальнего Востока, был и в России (Владивосток). Знаком ему был и грозный мыс Горн: он дважды огибал его на английских судах.

После кругосветного плавания на яхте "Спрей" Слокам на основе своего дневника, написал книгу "Один под парусом". Сегодня эту книгу мы предлагаем вашему вниманию.

Паруса и ткань, из которой они сделаны,— звенья одной цепи. Поэтому ни одна книга, претендующая на более или менее серьезный разговор о парусах, не может оставить без внимания методы изготовления парусной ткани и некоторые ее свойства.

Парусный мастер должен тщательно и с большим пониманием отбирать ткань для вашего паруса. Следовательно, и вам надо разбираться в этом деле как следует, так как от свойств ткани во многом зависит качество парусов.

Обычно парусную ткань ткут следующим образом: на станине ткацкого станка располагаются нити, образующие основу ткани (продольные), затем нить утка пропускается взад и вперед через основу (над нитью основы, а затем под ней).